Die beiden Saisons von Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) im MOTUL FIM Superbike World Championship waren sehr unterschiedlich, und obwohl noch viele Rennen vor ihm liegen, hat die Saison 2025 des Fahrers mit der Startnummer 14 bereits seine Leistungen aus seiner Rookie-Saison in den Schatten gestellt. Eine Poleposition, sein erstes WorldSBK-Podium und sieben Top-5-Platzierungen sind bereits die Früchte einer Rookie-Saison, in der der Fahrer aus Lincoln mit einem sechsten Platz in Assen sein bestes Ergebnis erzielte.

KAMPF ZURÜCK: „Im Tissot Superpole Race habe ich ein gutes Ergebnis erzielt, es war schön, durchzukommen und andere Fahrer zu überholen.“

Seine Verbesserung während der Vorsaison 2025 bis zu den ersten fünf Rennen ist offensichtlich. Während Lowes 2024 oft um Plätze zwischen den Top Ten und P15 kämpfte, ist der Brite nun ein kampferprobter Stammgast im Kampf um die Podiumsplätze und liefert sich häufig Duelle mit Fahrern wie Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) an der Spitze des Feldes. Lowes freut sich über diese Entwicklung und ist gespannt, wo er und sein Team von hier aus noch hin kommen können.

Zu seiner Entwicklung sagte Lowes: „Ich denke, insgesamt läuft meine Saison 2025 viel besser als letztes Jahr. Wir waren jedes Wochenende ziemlich konstant in den Top 6, und die Geschwindigkeit in der Superpole und insgesamt hat sich gegenüber dem letzten Jahr deutlich verbessert. In einer so engen Meisterschaft ist es natürlich wichtig, weit vorne zu starten. Es war wirklich gut, nach Australien zu fahren und ein solides Wochenende zu haben, um dort anzukommen und den Ball ins Rollen zu bringen. Im Tissot Superpole Race habe ich ein gutes Ergebnis erzielt, aber es war schön, durchzukommen und andere Fahrer zu überholen; also nicht nur das Ergebnis, sondern auch die Art und Weise, wie wir das Ergebnis erzielt haben, war positiv. Das habe ich wirklich gebraucht. Selbst in diesen Rennen ist es meiner Meinung nach immer noch wichtig, weiter daran zu arbeiten, mein Selbstvertrauen aufzubauen, um wirklich gute Ergebnisse zu erzielen.“

ROOKIE-ERFAHRUNGEN: „Ich habe so viel über die Meisterschaft, den Ablauf der Rennwochenenden und das Fahren mit dem Motorrad gelernt ...“

2024 war für Lowes ein hartes Rookie-Jahr in der WorldSBK. Nach neun Saisons in der Moto2 gab es viele Aspekte des Motorrads, die für ihn neu waren und eine Umstellung seines Fahrstils erforderten. Erschwerend kam hinzu, dass er nach wiederholten Verletzungen, die ihn nicht nur zu Rennausfällen zwangen, sondern ihn auch beeinträchtigten, als er wieder fahren konnte, Schwierigkeiten hatte, körperlich wieder zu 100 % fit zu werden.

„In meiner ersten Saison in der WorldSBK habe ich so viel über die Meisterschaft, das Format der Rennwochenenden und das Fahren mit dem Superbike gelernt – und wahrscheinlich auch, wie man es nicht fahren sollte“, scherzte Lowes. „Der beste Moment für mich war wahrscheinlich, in Barcelona konkurrenzfähig zu sein, mich gut zu qualifizieren und ein paar Runden zu führen. Der schlimmste Moment war wahrscheinlich der Sturz in Most letztes Jahr und die Verletzung. Ich hatte schon vorher ein wenig zu kämpfen, aber das hat mich wirklich zurückgeworfen, und zwischen diesem Sturz und früheren Verletzungen an beiden Schultern in den Jahren 2021 und 2022 gab es Momente, in denen es so aussah, als wäre meine Karriere vorbei. Vielleicht habe ich versucht, zu früh zurückzukommen. Als Fahrer ist es schwer, in dieser Kategorie mit 80 bis 85 % Fitness anzutreten, und dann bin ich in Aragon an derselben Schulter gestürzt. Manchmal denke ich, dass es im Rennsport so ist: Wenn man einmal in eine schlechte Phase gerät, geht es so weiter.“

Auf die Frage, was in seinem Kopf den Unterschied ausgemacht hat, dass er nun um die vorderen Plätze kämpfen kann, antwortete Lowes: „Das Wichtigste ist wie immer das Selbstvertrauen, und mein Gefühl auf dem Motorrad ist ganz anders als letztes Jahr. Meine Position auf dem Motorrad, meine Sitzposition, der Lenker – ich sitze jetzt viel tiefer im Motorrad. Für mich fühlt es sich viel normaler an, und seit wir das geändert haben, konnte ich mein Gefühl verbessern, mein Selbstvertrauen stärken und mich weiterentwickeln. Dieses Jahr entspricht eher dem, was ich mir nach einigen guten Jahren in der Moto2 für die WorldSBK erhofft hatte.“

WEITER SO: „Ich war ziemlich schnell, daher ist mein Ziel, um die Top 5 in der Weltmeisterschaft zu kämpfen.“

Lowes fuhr zu Beginn der Saison in Phillip Island gut und holte sich im Tissot Superpole Race den 5. Platz und in Rennen 2 den 6. Platz zum Abschluss seines Aufenthalts in Down Under. Sein 6. Platz im Superpole Race in Portimao sorgte für noch mehr Aufsehen, aber erst seine Leistung auf dem TT Circuit Assen machte ihn endgültig in der WorldSBK-Paddock 2025 bekannt. Er holte sich seine erste Pole Position in der Tissot Superpole-Session. Mit einer Rundenzeit von 1:32,596 Minuten war er Schnellster und sicherte sich damit den ersten Startplatz vor Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der 0,164 Sekunden langsamer war. Er und Bautista konnten in Rennen 1 nach einer Kollision, die als Rennunfall gewertet wurde, keine Punkte holen, doch im Superpole-Rennen schlug Lowes zu. Die Nummer 14 startete von der Pole Position, fiel jedoch in der ersten Runde auf Platz 8 zurück. Entschlossen, sich wieder nach vorne zu kämpfen, arbeitete sich Lowes Runde für Runde bis auf Platz 3 vor, wurde dann aber durch ein technisches Problem von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), der von Platz 1 aus ausschied, weiter nach vorne befördert und sicherte sich damit seinen ersten Podiumsplatz in der WorldSBK.

Zu seinem Meilenstein-Wochenende sagte Lowes: „In Assen war es ein komplett trockenes Wochenende, es war nichts Ungewöhnliches, es war eine ordentliche Pole-Position mit einer großartigen Rundenzeit, daher war ich wirklich stolz darauf. Es ist so wichtig, aus den ersten beiden Startreihen zu starten, um kämpfen zu können. Wenn wir hier einen Schritt nach vorne gemacht haben, wird das unserer Saison helfen. Da ich in einem so nassen Rennen von der Pole Position gestartet bin, wusste ich, dass ein guter Start wichtig war. Ich bin fast zu gut gestartet, kam schnell in Kurve 1 und habe etwas zu spät gebremst, wodurch ich etwas zu tief in die Kurve gekommen bin und einige Positionen verloren habe. Alex hat einige gute Überholmanöver gezeigt und ich konnte ihm ein paar Mal folgen, daher ist es schön, den zweiten Platz zu belegen – das ist ein großartiges Gefühl. Das Team hat es nach dem letzten und diesem Jahr wirklich verdient, denn es hat hart gearbeitet, um mir ein fantastisches Paket zu liefern. Jetzt liegen wir auf dem sechsten Platz in der Meisterschaft. Ich war ziemlich schnell, daher ist es mein Ziel, um die Top 5 in der Weltmeisterschaft zu kämpfen, weitere Podiumsplätze zu erzielen und vor Jahresende einen Sieg einzufahren.“

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